★ 车辆使用的方案 ★

1 新车的检查：

1.1 检查液压油箱的油量是否加足，否则需按规定油料牌号加足油量。

1.2 在气压不低于0.6Mpa的情况下检查操纵是否漏气，气路及液压系统的油路是否有渗漏。

1.3 在空载情况下，按倾斜机构升降的操作程序进行升降试验。

1.4 在升降过程中，检查液压油缸、齿轮泵、操作阀等部件工作是否正常，如液压升降时是否卡滞、窜动、弹跳及异响等。

1.5 经过空载4-5次举升试验后，工作正常，在无渗漏油、气的情况下可视为倾卸性能良好。

2 新车走合：

2.1 自卸车倾卸机构的走合期，用货厢升降次数衡量，并以升降1000次为该机构的走合期。

2.2 在走合期内，其装载质量要求逐渐增加，并加以控制，具体规定（见表1）：

在升降100次内 尽量空载或少载 

100-300  次内 装载质量不超过60% 

300-600  次内 装载质量不超过75% 

600-1000 次内 装载质量不超过90% 

2.3 货厢在举升时，发动机转速不允许超过1100r/min。

2.4 新车举升100次后，应更换液压油。

2.5 走合期内，应经常注意倾卸机构是否有渗漏油、气等现象，若有渗漏应及时消除，还应检查液压油箱的液面高度。

2.6 走合期内，应经常注意取力器齿轮、油泵的齿轮啮合与分离是否正常，若有异响或温度过高等异常情况，应查找原因并清除。

2.7 经常注意液压缸等部件在升降时的工作状况，若发现举升、卡滞、弹跳或异响等情况，应立即查找原因并清除。

2.8 后倾式自卸车升降20次注黄油一次。（三脚架、拉臂、液压缸底轴、后翻转轴）

 3 使用注意事项

3.1 车厢内的货物应均匀分布，不允许严重偏载行驶。

3.2 要使齿轮泵工作时，应先踏下离合器踏板以免取力器齿轮啮合时发生撞击。

注意！不踏下离合器踏板，取力器无法与变速器啮合。

3.3 行驶前取力器、电磁阀开关，应处在分离状态；气控阀处于中停位置，以防意外。    

警告！行车时车厢在油泵工作状态下会造成车厢意外举升。

3.4 车厢举升时，应控制发动机转速在1100r/min左右，特别是车厢举升到40度以后， 不允许加大油门，以免损坏机械构件。

3.5 车辆必须在坚实的路面上行驶。当车辆处于上坡、下坡或横在斜坡位置时，不许卸货。 

        危险！否则在举升过程中会有翻车可能。                                                  3.6 在车厢未落到与副车架贴合前不要起步行驶。

3.7 在车厢处于举升位置时，严禁在车厢下站人；有工作人员检查车下部位时，一定要用支架和足够强度的柱子等将车厢支牢，防止其他人误操作手控阀导致车厢下降，发生意外人身伤害。

        警告！在车厢处于举升状态时，严禁在车厢下站人。

3.8 注意：超载、偏载以及过高的装载会造成整车部件早期损坏，并破坏整车稳定性，影响行车安全。

★检查保养要领★

汽车底盘与发动机技术保养，按附带达到汽车底盘使用说明书的规定进行。

1 一级技术保养

当倾斜机构的升降次数达到800-1000次时，应先进行一级技术保养，其内容有：

1.1 结合新车走合期，按走合期规定的项目进行；

1.2 注意并检查液压缸上下支撑，观察各运动件距其相邻的固定件是否有异常损坏或变形；

1.3 拧开液压油箱底部的放油塞及液压缸底部井口管接头，待油放尽后，清除积存在附近的赃物，清洗滤网，并更换液压油；

1.4 后倾自卸车，升降20次，各润滑油嘴或转动点加注润滑脂一次。

2 、二级技术保养

当倾卸机构的升降次数达到3000-4000次时，应进行二级技术保养，其内容有：

2.1 进行一级技术保养的项目；

2.2 检查货厢、副车架、备胎架的完好状况，特别要注意检查焊缝是否有开焊、裂纹的现象；

2.3 检查齿轮泵、取力器、液压缸等运动件的工作或磨损状况，并保养和维修或更换易损件。

3 三级技术保养

当倾卸机构的升降次数达到20000次左右时，应进行三级技术保养，其内容有：

3.1 进行二级保养项目；

3.2 拆检液压缸、取力器、操纵阀等部件中运动件的磨损及损坏状况，并更换某些损坏元件；

3.3 清洗液压油箱，更换液压油和各部件的润滑油脂。